+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Претензия по автоцистерне

Авторизуйтесь, чтобы видеть больше того, что вам интересно. Закрыть Войти. Российское Министерство обороны распространило заявление, в котором отвергла обвинения США в нарушении Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности. У Москвы такого оружия нет и испытания его не проводятся, подчеркнули в ведомстве. Россия призвала Европу гарантировать отказ от американских ракет Говорит Москва

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 🔴Потребитель обязан подавать претензию?! Обязательный досудебный порядок до обращения в СУД [2020]

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В Нигерии девять человек погибли из-за загоревшейся автоцистерны

Гарантийные обязательства на базовое шасси и комплектующие изделия предоставляются предприятиями-изготовителями указанных изделий, в сопроводительной документации, прилагаемой к спецтехнике на шасси — в сервисной книжке, на комплектующие изделия — в паспортах. Потребитель имеет право на гарантийное обслуживание при соблюдении следующих условий: соблюдения правил по эксплуатации изделия, изложенных в руководстве по эксплуатации и других сопроводительных документах, а также сервисной книжке на базовое шасси; своевременной постановке шасси на гарантийный учет, о чем делается соответствующая отметка в сервисной книжке базового шасси; своевременного выполнения требований завода-изготовителя по эксплуатации изделия; cвоевременного проведения всех видов технического обслуживания; применения рекомендованных заводом-изготовителем топлива, смазочных материалов, спецжидкостей, деталей и изделий; использования изделия по назначению и отсутствия каких-либо конструктивных изменений, внесенных без соответствующего разрешения продавца; при условии сохранности пломбировки узлов и агрегатов; отсутствия фактов самовольной, либо силами неуполномоченного сервисного центра, разборки или ремонта узлов и агрегатов.

Ваши действия при обнаружении неисправности: Произведите фотофиксацию неисправности. Направьте заполненный акт-рекламацию, копию ПТС и фотографии неисправности посредством этой формы. На всех нефтебазах и в цехах, занятых перевалкой нефтепродуктов, ежедневно ведется учет нефтепродуктов с записью в журнале измерений нефтепродуктов в резервуарах по форме N НП Приложение 7 по каждому резервуару в отдельности с отражением всех операций, проводимых каждой сменой.

Страницы журнала нумеруются и скрепляются печатью и подписью руководства нефтебазы. Точность определения массы нефтепродуктов при товарно-транспортных операциях должна обеспечиваться: - правильным составлением градуировочных таблиц на резервуары и транспортные средства нефтеналивные суда, железнодорожные и автомобильные цистерны, трубопроводы ; - правильным определением неровности днищ и уклонов резервуаров; - применением исправных и поверенных средств измерений рулеток, метроштоков и т.

Нефтепродукты должны храниться в резервуарах, металлической, деревянной и другой таре, отвечающей требованиям технических условий и стандартов. Для предотвращения потерь при хранении нефтепродуктов должно быть организовано наблюдение за состоянием резервуарного парка.

Контроль за сохранностью нефтепродуктов в резервуарах и таре осуществляется внешним осмотром тары и измерением уровня в резервуарах. В резервуарах, бочках, мелкой фасовочной таре должны храниться нефтепродукты, принадлежащие только нефтебазе. Запрещается оставлять на ответственном хранении нефтепродукты, принадлежащие потребителям. Масса нефтепродукта, расфасованного в исправные бочки, бидоны, мешки и т. Отпуск нефтепродуктов нефтебазами и наливными пунктами станциями 5.

Нефтепродукты перевозятся в железнодорожных цистернах, бункерных полувагонах, а расфасованные в тару - в крытых вагонах в соответствии с ГОСТ Для перевозки нефтепродуктов используются железнодорожные цистерны: - с универсальным сливным прибором трафареты "Бензин-нефть", "Мазут" , а также 4- и 8-осные цистерны грузоподъемностью 60, 90, тонн трафарет "Бензин" ; - с верхним сливом трафарет "Бензин" ; - со сливным прибором старой конструкции трафарет "Нефть".

В цистернах, имеющих трафарет "Бензин", разрешается перевозить только светлые нефтепродукты: бензин, керосин, дизельное топливо и др. Цистерны, бункерные полувагоны и крытые вагоны под налив и погрузку нефтепродуктов подготавливаются согласно ГОСТ железной дорогой за свой счет. Пригодность их к перевозке нефтепродуктов в коммерческом отношении определяется отправителем, который несет ответственность за сохранность качества нефтепродуктов.

Нефтепродукты наливаются в железнодорожные цистерны до уровня наполнения, предусмотренного "Правилами перевозок грузов" МПС n , не допуская перелива. Для сокращения потерь светлых нефтепродуктов от испарений в процессе налива и во избежание образования пены и зарядов статического электричества верхний налив в цистерны необходимо проводить по рукавам трубам , доходящим до дна цистерны.

Нефтепродукты отгружаются маршрутами, отдельными партиями и одиночными цистернами. Масса нефтепродуктов в каждой цистерне, а также масса нефтепродуктов, расфасованных в бочки, бидоны и другую тару при отпуске в крытых вагонах или контейнерах, определяется грузоотправителем. Тара должна иметь маркировку по ГОСТ с указанием массы брутто и нетто, наименования нефтепродукта и т. На расфасованный нефтепродукт грузоотправителем составляется спецификация и вместе с паспортом качества прикладывается к железнодорожной накладной.

После окончания налива и определения массы налитого погруженного нефтепродукта железнодорожные цистерны вагоны пломбируются пломбами грузоотправителя. При определении массы нефтепродуктов объемно-массовым методом грузоотправитель указывает в накладной тип цистерн, полное наименование и марку нефтепродукта, плотность при температуре измерения уровня, уровень или объем , процент содержания воды и массу в каждой цистерне.

При определении массы нефтепродуктов взвешиванием одиночных цистерн или груженого состава в накладной указывается полное наименование и марка нефтепродуктов в каждой цистерне или суммарная масса нефтепродукта одной марки в нескольких цистернах. При перевозках нефтепродуктов маршрутами и группами цистерн по одной железнодорожной накладной паспорт качества должен быть приложен в количестве не менее 5 экз. При отгрузках маршрутами авиационного бензина и топлива для реактивных двигателей паспорта качества должны быть приложены на каждую цистерну.

При отгрузке нефтепродуктов на распылительные пункты паспорта качества должны быть приложены на каждую цистерну. На каждый наливной маршрут цистерн составляется ведомость налива и отгрузки нефтепродуктов формы N НП Приложение 8 , которая вместе с приложенными квитанциями передается в бухгалтерию и служит основанием для расчетов с покупателями и списания нефтепродуктов с подсчета материально ответственных лиц.

Ведомость подписывается руководством предприятия и работником, на которого возложены обязанности по ее составлению. Судно должно подаваться под погрузку в технически исправном состоянии, подготовленным в соответствии с требованиями ГОСТ Перед погрузкой представители нефтебазы и пароходства совместно измеряют остаток нефтепродукта в танках судна, на что составляется акт формы ГУ Масса нефтепродуктов при наливе судов определяется грузоотправителем.

Капитан шкипер нефтеналивного судна, прибывшего под погрузку, должен представить акт N 2 формы ГУ на остаток нефтепродукта. Представитель нефтебазы с участием представителя пароходства должен сверить фактическое наличие с данными по акту N 2. В случае определения массы нефтепродукта при погрузке по измерениям в судне пробы отбираются из судна согласно требованиям ГОСТ Из отобранных проб составляется средняя и разливается в три при экспорте - в пять бутылки, на которые наклеиваются этикетки формы N НП Приложение 9 за подписью представителей нефтебазы и пароходства.

Одна бутылка с пробой предназначается для анализа при приеме-сдаче, вторая за печатью пароходства передается для хранения на случай арбитражного анализа в лабораторию нефтебазы, а третья за печатью нефтебазы вручается капитану шкиперу судна для передачи грузополучателю.

В случае определения массы нефтепродукта при погрузке по измерениям в береговых резервуарах пробы отбираются из резервуаров по ГОСТ Танки нефтеналивных судов после погрузки в каждом отдельном случае пломбируются по согласованию между грузоотправителем и пароходством.

Нефтегрузы оформляются: при речных перевозках - документами формы ГУ-9, которые состоят из накладной, дорожной ведомости, квитанции, копии дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости; при морских перевозках - коносаментом формы КСр-7, таймщитом формы Э и накладной. Данные об измерениях нефтепродуктов в резервуарах и танках судна до и после погрузки указываются в накладной формы ГУ-9 или акте формы КСР-7 с указанием способа измерений.

К перечисленным документам прикладывается паспорт качества погруженного нефтепродукта и капитанская проба, которая вручается капитану шкиперу судна. Если нефтепродукт адресуется двум или нескольким грузополучателям одного управления или госкомнефтепродукта союзной республики, то такую перевозку оформляют одним комплектом документов.

При этом в графе "Пункт назначения" указывают дальний конечный пункт назначения, а массу нефтепродукта по каждому пункту назначения указывают на свободном поле документа и заверяют подписью грузоотправителя. Нефтебазы отпускают нефтепродукты потребителям в строгом соответствии с выделенными фондами по нарядам на поставку нефтепродуктов, поступающих от территориальных областных управлений или госкомнефтепродуктов союзных республик.

Наряд предназначен для поставки выделенных фондов на нефтепродукты прикрепленным потребителям. На основании наряда каждому потребителю открывается карточка учета исполнения договора наряда, заказа формы N НП Приложение 10 , в которой отражается масса отпущенных нефтепродуктов и все изменения по фондам. Данные о поставке нефтепродуктов заносятся в карточку на основании товарно-транспортных накладных или накладной на отпуск талонов на нефтепродукты по форме N 2-НП.

В том случае, когда потребитель представляет нефтебазе заказ на централизованную доставку нефтепродуктов в течение месяца с разбивкой по декадам и дням , составляется форма N НП Приложение 11 , на основании которой нефтебаза составляет график отгрузки нефтепродуктов.

Ежедневно на основании графика отгрузки составляется суточный приказ на доставку нефтепродуктов по форме N НП Приложение Суточный приказ составляется в двух экземплярах работником нефтебазы и передается в фондовую группу для отметки о наличии у потребителей фондов. Один экземпляр передается для выписки товарно-транспортной накладной, а второй - остается в фондовой группе для контроля. После отгрузки нефтепродуктов в суточном приказе проставляются номера товарно-транспортных накладных и масса фактической отгрузки за день.

Нефтепродукты потребителям доставляются централизованно или самовывозом. Автоцистерны с нефтепродуктами должны пломбироваться нефтебазой в соответствии с действующими правилами перевозок по ГОСТ , за исключением тех случаев, когда нефтепродукты вывозятся автотранспортом получателя самовывозом.

При этом пломбированию подлежат автоцистерны, в которых перевозятся автобензин марок А, АИ и А Нефтебазы по согласованию с потребителем и с разрешения своей вышестоящей организации, могут производить поставку нефтепродуктов в счет выделенных фондов с других нефтебаз своего управления.

На такую поставку нефтебаза - фондодержатель выдает направление на отгрузку нефтепродуктов по форме N НП Приложение 13 в двух экземплярах. Первый экземпляр направления служит основанием для выдачи потребителю соответствующих нефтепродуктов и внутрисистемных расчетов, а второй - для расчетов за автоперевозки между потребителем и нефтебазой - фондодержателем. По требованию потребителя может проводиться выборочное контрольное взвешивание расфасованных нефтепродуктов.

При отсутствии расхождений в измерении массы брутто с указанной на таре масса нефтепродукта определяется по трафарету тары. Нефтепродукты отпускаются в технически исправную тару потребителей самовывозом по предъявлении ими доверенности. Приемка всех нефтепродуктов, поступающих на АЗС в автоцистернах, а также нефтепродуктов, расфасованных в мелкую тару, производится по товарно-транспортной накладной.

Перед сливом нефтепродуктов оператор автозаправочной станции обязан: убедиться в исправности резервуара и его оборудования, технологических трубопроводов и правильности функционирования запорной арматуры при ее переключении; измерить уровень нефтепродукта в резервуаре для определения остатка и вместимости принимаемого груза; убедиться в наличии и исправности средств пожаротушения, правильности заземления автоцистерны и исправности ее сливного устройства; принять меры по предотвращению разлива нефтепродукта; убедиться, что двигатель автоцистерны выключен при сливе самотеком или насосом АЗС ; прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта из цистерны; проконтролировать уровень наполнения автоцистерны, при этом автоцистерна должна быть заполнена по планку; отобрать пробу и измерить температуру нефтепродукта в цистерне; проконтролировать с помощью водочувствительной ленты или пасты наличие в автоцистерне подтоварной воды.

В случае пломбирования автоцистерны проверка подтоварной воды не производится, а проверяется сохранность пломб. Полученные результаты измерения температуры продукта в автоцистерне должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчете графа 9 на обороте отчета. Выявленные при этом расхождения между данными, указанными в товарно-транспортной накладной и полученными при измерении, не должны превышать коэффициента, учитывающего объемное расширение сжатие продукта от измерения температуры.

Объем и масса нефтепродуктов, принятых на АЗС из железнодорожных цистерн, определяются путем измерения уровня, плотности и температуры нефтепродуктов в цистернах, а также установления наличия подтоварной воды. Нефтепродукты сливаются из цистерн через сливной фильтр самотеком или под напором.

Слив нефтепродукта должен контролироваться оператором от начала и до конца слива. Запрещается принимать нефтепродукты на АЗС в случае: неисправности сливного устройства автомобильной или железнодорожной цистерны; отсутствия или нарушения пломбировки железнодорожной цистерны; неправильного оформления товарно-транспортной документации. Нефтепродукты, доставленные на АЗС в автомобильных и железнодорожных цистернах, должны быть слиты полностью.

Оператор, принимающий нефтепродукты, должен лично убедиться в этом, осмотрев цистерны после слива. В процессе приема нефтепродуктов оператор обязан следить за уровнем продукта в резервуаре, не допуская переполнения резервуара и разлива нефтепродуктов. При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством нефтепродукта с количеством, указанным в товарно-транспортной накладной, оператор расписывается в приеме в накладной, один экземпляр которой оставляет на АЗС, а три экземпляра возвращает водителю, поставившему нефтепродукты.

При выявлении несоответствия поступивших нефтепродуктов товарно-транспортной накладной составляется в трех экземплярах акт на недостачу по форме N НП Приложение 4 , из которых один экземпляр прилагается к сменному отчету, второй - вручается водителю, доставившему нефтепродукты, а третий - остается на АЗС.

О недостаче нефтепродукта делается соответствующая отметка на всех экземплярах товарно-транспортной накладной. По окончании перекачки нефтепродукта задвижка на трубопроводе от нефтебазы до АЗС пломбируется представителем администрации нефтебазы, пломбир хранится у руководителя нефтебазы. На сданный по трубопроводу нефтепродукт составляется акт по форме N НП приложение 14 в двух экземплярах, который подписывают товарный оператор, оператор АЗС и представитель администрации нефтебазы.

Первый экземпляр акта представляется в бухгалтерию нефтебазы и является основанием для списания нефтепродукта с подотчета материально ответственных лиц нефтебазы, а второй - остается у оператора и прилагается к сменному отчету. При приеме нефтепродуктов, расфасованных в мелкую тару, оператор АЗС пересчитывает количество поступивших мест и проверяет соответствие трафаретов данным, указанным в товарно-транспортной накладной. Для контроля за поступлением и оприходованием нефтепродуктов на АЗС ведется журнал учета поступивших нефтепродуктов по форме N НП Приложение Страницы журнала нумеруются и скрепляются печатью.

Количество листов в журнале заверяются подписью руководства нефтебазы комбината, управления. При отпуске нефтепродуктов с АЗС операторы АЗС должны руководствоваться инструкциями о порядке учета талонов на нефтепродукты и отпуска нефтепродуктов по талонам, о порядке отпуска и оплаты нефтепродуктов по кредитным картам, о порядке отпуска нефтепродуктов за наличные деньги индивидуальным владельцам транспортных средств, утвержденными Порядок приема передачи смены на АЗС 6.

При приемке и передаче смены операторы совместно выполняют следующее: - снимают показания указателей суммарного счетчика всех топливомаслораздаточных и смесераздаточных колонок и на их основании определяют объем нефтепродуктов, реализованных потребителям за смену; - измеряют общий уровень нефтепродуктов и уровень подтоварной воды, температуру нефтепродукта в каждом резервуаре; - определяют по результатам измерений объем нефтепродукта, находящегося в резервуарах АЗС; - определяют количество расфасованных в мелкую тару нефтепродуктов и других товаров; - передают по смене остатки денег и разменных талонов; - проверяют с помощью образцовых мерников фактическую погрешность каждой топливораздаточной колонки.

Топливо из образцового мерника должно сливаться в баки заправляемых транспортных средств. При проведении государственной поверки колонок разрешается сливать нефтепродукты из образцовых мерников в резервуары АЗС с составлением соответствующего акта. Составление сменных отчетов АЗС 6. По окончании каждой смены составляется сменный отчет по форме N НП Приложение В графе 4 отчета приводятся данные об остатках нефтепродуктов на начало смены, показанные в графе 14 отчета предыдущей смены.

В графе 5 показывается количество поступивших за смену нефтепродуктов, расшифровка которых приводится в графах 1 - 9 на оборотной стороне отчета. В графах 6 - 9 на основании счетных механизмов топливораздаточных колонок определяется количество отпущенных нефтепродуктов.

Количество, показанное в графе 9, должно быть расшифровано в графах 10 - 17 оборотной стороны отчета. В графе 10 оборотной стороны сменного отчета показывается количество отпущенных нефтепродуктов по единым талонам за минусом количества нефтепродуктов по талонам, выданным водителям в порядке "Сдачи". Нефтепродукты по этим талонам в литрах показываются справочно в графе На основании произведенных измерений остатка нефтепродуктов в резервуарах, а также проверки остатков других товаров определяется фактический остаток нефтепродуктов на конец смены, который отражается в графе 14 отчета.

В графе 15 показывается расчетный остаток нефтепродуктов на конец смены, определяемый как разница между итогом данных по графам 4 и 5 и данными по графе 9. В графах 16 и 17 приводится результат работы операторов, сдающих смену, - излишек или недостача разница между данными, приведенными в графах 14 и. К эксплуатации автоцистерны пожарной АЦ-2, допускаются лица, прошедшие курс обучения на учебном пункте ГУГПС МВД России или заводе-изготовителе и получившие удостоверение на право управления автоцистерны пожарной.

Завод-изготовитель не несет ответственности за последствия, связанные с эксплуатацией автоцистерны пожарной, в которую внесены изменения владельцем. Претензии по авариям или несчастным случаям с такими изменениями заводом-изготовителем не рассматриваются.

Очистка автоцистерн Очистка и мойка автоцистерн Внутренняя мойка и очистка автоцистерн всех типов является одной из наиболее трудоёмких задач. Мы предлагаем моечные комплексы и установки для молоковозов, которые позволяют выполнить высококачественную мойку автоцистерн для перевоза молока.

Решения для мойки автоцистерн Процессы очистки внутренних стенок автоцистерн, используемых для перевозки жидких или сыпучих грузов, осуществляются с высокой точностью в автоматическом режиме.

Претензия по автоцистерне

Гарантийные обязательства на базовое шасси и комплектующие изделия предоставляются предприятиями-изготовителями указанных изделий, в сопроводительной документации, прилагаемой к спецтехнике на шасси — в сервисной книжке, на комплектующие изделия — в паспортах. Потребитель имеет право на гарантийное обслуживание при соблюдении следующих условий: соблюдения правил по эксплуатации изделия, изложенных в руководстве по эксплуатации и других сопроводительных документах, а также сервисной книжке на базовое шасси; своевременной постановке шасси на гарантийный учет, о чем делается соответствующая отметка в сервисной книжке базового шасси; своевременного выполнения требований завода-изготовителя по эксплуатации изделия; cвоевременного проведения всех видов технического обслуживания; применения рекомендованных заводом-изготовителем топлива, смазочных материалов, спецжидкостей, деталей и изделий; использования изделия по назначению и отсутствия каких-либо конструктивных изменений, внесенных без соответствующего разрешения продавца; при условии сохранности пломбировки узлов и агрегатов; отсутствия фактов самовольной, либо силами неуполномоченного сервисного центра, разборки или ремонта узлов и агрегатов. Ваши действия при обнаружении неисправности: Произведите фотофиксацию неисправности. Направьте заполненный акт-рекламацию, копию ПТС и фотографии неисправности посредством этой формы. На всех нефтебазах и в цехах, занятых перевалкой нефтепродуктов, ежедневно ведется учет нефтепродуктов с записью в журнале измерений нефтепродуктов в резервуарах по форме N НП Приложение 7 по каждому резервуару в отдельности с отражением всех операций, проводимых каждой сменой.

Министерство Юстиции Кыргызской Республики. Все свойства Данные только для последней редакции Edition. Документ Реквизиты Ссылающиеся документы.

Законодательством не регламентированы пункты в Инструкции по приемки дизельного топлива от поставщика. Компания может самостоятельно разработать такую инструкцию. При разработке такой инструкции руководствуйтесь Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству" утв. Из правовой базы 1.

На мосту в крупнейшем городе Нигерии Лагосе загорелась перевозившая топливо автоцистерна, огонь перекинулся на проезжавшие машины, погибли девять человек. Об этом сообщает местное издание Daily Post cо ссылкой на представителя чрезвычайных служб города Адесину Тиамию. Он рассказал, что на месте были обнаружены девять обгоревших тел, опознать которые невозможно. Кроме того, четыре человека госпитализированы с критическими травмами. Водителям советуют объезжать место инцидента. В свою очередь издание Vanguardngr сообщает о 10 погибших. Телеканал 3News разместил. Возгорание началось, когда цистерна двигалась по мосту Одетола. Топливо из цистерны вытекло на дорогу, в результате чего проезжавшие мимо автомобили загорелись.

В отношении специализированных транспортных средств по перечню согласно приложению N 10 размер штрафа за задержку простой транспортного средства устанавливается в соответствии с частью 5 статьи 35 Федерального закона. Специфика рассмотрения споров по грузовой перевозке заключается в наличии особого претензионного порядка. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии. Порядок оформления и выставления претензии предусмотрен транспортными уставами или кодексами. В первую очередь при составлении претензии вам необходимо изложить обстоятельства дела.

Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР. Инструкция по учету нефти и нефтепродуктов разработана на основе действующих нормативных документов, положений и стандартов.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Кладовщик, также как и заведующий складом, назначается и освобождается от занимаемой должности приказом директора предприятия. В круг его обязанностей входит:.

Купить систему Заказать демоверсию. Порядок оформления претензионных документов по количеству ГСМ. В случаях утраты документов, приложенных грузоотправителем поставщиком к накладной на поданные под выгрузку ГСМ, отсутствия пломб на цистерне или нарушения оттиска пломб, если в вагонном листе имеется отметка о наложении пломб, или простоя цистерн на станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя аэропорта , составляется Акт общей формы ГУ , в котором указывается фактическое наличие ГСМ и выявленные при осмотре нарушения.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Составление претензии: как оформить претензию, досудебное урегулирование с адвокатом

.

.

Также изменение объема нефтепродукта в автоцистерне может быть обусловлено изменением его физических показателей, то претензия не.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Виргиния

    Надо хорошо изучать Уголовный кодекс и законы тогда всё будет более-менее